Был у меня в 2011 году китайский клон изистара - "Bixler" от Хобби Кинг.
Это был мой второй самолет, первый был Kyosho Cessna коллекторная, без элеронов (Япония).
Кроме очевидного плюса в виде демократичной цены, на самолете был изначально установлен б/к двигатель и элероны. Из минусов - половинки фюзеляжа были склеены, пришлось разделять. Поставил регулятор на 30 А Mystery, батарею Turnigy 2200 mAh и китайский клон приемника Spektrum 6200 с сателлитом. Хвост вклеил намертво на эпоксидную смолу, а половинки фюзеляжа скрепил скотчем.
Не имея опыта настройки элеронов, отрегулировал их неправильно. В результате краш в первом полете. Сломан штатный пропеллер 5х5 и карбоновая трубка, установленная в крыле.
Это было 1-ое происшествие с этой моделью. Вместо карбоновой трубки вставил алюминиевую 8 мм в диаметре. Пропеллер поставил 6х4 от APC.
В целом, самолет жутко стабильный
Можно и комаров отогнать и почесаться, не боясь уронить его. После вертолетов управлять супер легко.
Далее случилось 2-ое происшествие с крушением Bixler'а на березе. Решил пролететь вдоль улицы коттеджного посёлка, но так как улица была на большом удалении от меня, то ошибся, думая, что береза пройдет слева от планера. Она была прямо по курсу :)
Пытались снять планер с дерева всей командой heli-nsk.ru. Сначала пытались вытащить его силами самого мотора мотопланера. Это не удалось.
Затем принесли лестницу.
Робкие попытки залезть на дерево также не увенчались успехом.
В итоге вызвал специалиста по высотным работам. Он приехал с Академа (50 км до нашего поля наверное). Залез без помощи всяких лестниц до 1/2 березы, но дальше побоялся, так как ствол наклонен и мог переломиться под тяжестью. При себе имел он имел прут длиной метров 5 и им и сбил планер с березы. Заняло это у него минут 30 (изматерился весь). Любопытствующих собралось много.
После крушения на березе мотопланер я восстановил за час с помощью скотча и эпоксидной смолы. Внешний вид пострадал, но летные качества остались такие же хорошие.
Где-то в октябре взял с друзьями на берег Обского моря, в районе Борового. Видео не снимал.
Там с одной стороны большая поляна, за ней лес. С другой стороны резкий обрыв и море.
Летал я летал, 20 минут на одном аккумуляторе, 20 на другом. Без ФПВ скучно, хотя и красиво.
Начал наглеть, летать далеко и над морем. А солнце уже садилось над водой. И вот при значительном удалении от берега залетел напротив солнца и ослеп на время. Когда увидел его снова, он уже в силуэт превратился, куда рулится - непонятно.
Воооот... Это было 3-е происшествие (и последнее).
В общем, плюхнулся он в воду. Некоторое время наблюдался на поверхности воды.
Пока нашли лодку, пока спустили - он потерялся. То ли утонул, то ли течением отнесло, то ли какая-то из лодок уже подобрала. Час плавали, но так и не нашли.
А как летал...
Это был мой второй самолет, первый был Kyosho Cessna коллекторная, без элеронов (Япония).
Кроме очевидного плюса в виде демократичной цены, на самолете был изначально установлен б/к двигатель и элероны. Из минусов - половинки фюзеляжа были склеены, пришлось разделять. Поставил регулятор на 30 А Mystery, батарею Turnigy 2200 mAh и китайский клон приемника Spektrum 6200 с сателлитом. Хвост вклеил намертво на эпоксидную смолу, а половинки фюзеляжа скрепил скотчем.
Не имея опыта настройки элеронов, отрегулировал их неправильно. В результате краш в первом полете. Сломан штатный пропеллер 5х5 и карбоновая трубка, установленная в крыле.
Это было 1-ое происшествие с этой моделью. Вместо карбоновой трубки вставил алюминиевую 8 мм в диаметре. Пропеллер поставил 6х4 от APC.
В целом, самолет жутко стабильный
Можно и комаров отогнать и почесаться, не боясь уронить его. После вертолетов управлять супер легко.Далее случилось 2-ое происшествие с крушением Bixler'а на березе. Решил пролететь вдоль улицы коттеджного посёлка, но так как улица была на большом удалении от меня, то ошибся, думая, что береза пройдет слева от планера. Она была прямо по курсу :)
Пытались снять планер с дерева всей командой heli-nsk.ru. Сначала пытались вытащить его силами самого мотора мотопланера. Это не удалось.
Затем принесли лестницу.
Робкие попытки залезть на дерево также не увенчались успехом.
В итоге вызвал специалиста по высотным работам. Он приехал с Академа (50 км до нашего поля наверное). Залез без помощи всяких лестниц до 1/2 березы, но дальше побоялся, так как ствол наклонен и мог переломиться под тяжестью. При себе имел он имел прут длиной метров 5 и им и сбил планер с березы. Заняло это у него минут 30 (изматерился весь). Любопытствующих собралось много.
После крушения на березе мотопланер я восстановил за час с помощью скотча и эпоксидной смолы. Внешний вид пострадал, но летные качества остались такие же хорошие.
Где-то в октябре взял с друзьями на берег Обского моря, в районе Борового. Видео не снимал.
Там с одной стороны большая поляна, за ней лес. С другой стороны резкий обрыв и море.
Летал я летал, 20 минут на одном аккумуляторе, 20 на другом. Без ФПВ скучно, хотя и красиво.
Начал наглеть, летать далеко и над морем. А солнце уже садилось над водой. И вот при значительном удалении от берега залетел напротив солнца и ослеп на время. Когда увидел его снова, он уже в силуэт превратился, куда рулится - непонятно.
Воооот... Это было 3-е происшествие (и последнее).
В общем, плюхнулся он в воду. Некоторое время наблюдался на поверхности воды.
Пока нашли лодку, пока спустили - он потерялся. То ли утонул, то ли течением отнесло, то ли какая-то из лодок уже подобрала. Час плавали, но так и не нашли.
А как летал...
